うはははは。またハンドル買ってしまった（笑）
たまたまサイト行ったら在庫復活してて、おもわずポチッと...
今回買ったのは Clubsport BMW M3 GT2 V2。10年ぐらい前にILMCを走ってたシュニッツァーのBMW M3 GT2（E92）に付いてたハンドルのレプリカですね。Fanatec曰くサイズも材質も本物と同じだそうデス。
丸型ハンドルはCSL Elite WRCを持ってるんですが、以下の点がちょっと気になって（不満という程では無い）ました。
- 軽すぎる
- もうちょっと大きく...
- H型のClubsport Formura V2.5と比べると質感が...
誤解しないで欲しいのはCSL Elite WRCは凄く良く出来たハンドルです。価格以上のクオリティは確実で単体で使ってる分には非常に満足度の高いハンドルだと思います。これ以上を求めるのは完全に「趣味」の世界で、好みに左右される部分の追い込みなので万人向けのハナシではありません。^^;;
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| ちょっとした差なんだけど... |
先ずは重量。ハンコンのハンドルって本質的には軽さ＝正義です。軽ければ軽いほどFFBが詳細に伝わる様になります。そういう意味ではWRC最強なんですが、個人的にはリム側にもうちょっと重量が欲しかった。左右に切った時の慣性の残り具合みたいな部分で、もうちょっと「重いものを振り回してる」感があった方がより実車感が増すんじゃないかと考えました。
次は大きさ。これも径が小さいほどクイックになりFFBが伝わりやすくなるという意味ではφ300mmのWRCは悪い選択ではありませんでした。というか先述の重量と合わせてFFBを感じるという部分においてはホント良く出来たハンドルです。が、私が求めたのは実車感。たった2cmの差ですが脳が騙されてくれません。そこいくとBMW M3 GT2はNCに付けてたMOMOと同じφ320mm Dシェイブ。期待値が高まります。^^
最後は質感。CSLシリーズとClubsportシリーズでは価格帯が違うので当たり前ですが、剛性感、ボタンやパドルの操作感、見た目の造り込みといった部分で差があります。WRC単体なら気付かない様な細かいコトですがFormula V2.5を併用してるだけに毎日その差を感じてしまい、結局Formula V2.5ばっかり使ってるという現状でした。
とはいえ、やはり車種によっては丸型を使いたい時もあるので、Formula V2.5と同じClubsportシリーズから丸型を選択しようと考えました。
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| パドルはFormulaと同じ磁気スイッチ。感触サイコー。 |
ってなワケで Clubsport BMW M3 GT2 V2 を使ってみました。重量、大きさ、質感すべて期待どおり。まさに私が求める「普通の箱車のハンドル」でした。実物触って知ったんですがWRCと比べるとリムの握りも細くてコレも実車感を増すのに一役買ってます。なんか普通すぎてレーシングスピードで走るよりアクセル半開でダラダラ流したくなります（笑）
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| なぜかリラックスしてしまう不思議なハンドル ^^; |
今、グランツ側でDD ProのFFBを強制的に減衰しちゃってるんで重量や大きさがFFBにどれぐらいマイナス作用しているかはレビューできないんですが、互換モード（紫LED）やACCで使ってみた感じからすると8Nmあれば問題視するレベルにはならないんじゃないかという印象です。
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| 270mm、280mm、300mm、320mmと揃いました。^^ |
CSL Elite WRCも引退では無く、WRC10やDR2では継続使用するつもり。やはりラリーではD型ではなく真円が欲しくなりますからネ。それにこのハンドルはウチで唯一のXBOX対応なのでSeriesXが入手できた暁には大活躍するでしょう。^^
